Какой мотоцикл выбрать, если ты новичок? Разбираем основные классы

Их часто называют классическими: прямая посадка, облегченная рама и минимум пластика. Дорожные мотоциклы легкие, простые в управлении и довольно безопасные. Такой байк станет хорошим выбором, если вы хотите ездить по городу и за город на средние расстояния. 

Классный вариант для трека и убийственный, если вы новичок в городе. Легкие, красивые и очень мощные, спортивные мотоциклы имеют минимальный дорожным просвет, «эмбрионную» посадку и форсированные двигатели. И возглавляют статистику городских ДТП, потому что справиться с взрывным характером «спорта» получается не у всех.

А что делать, если хочется быстро и красиво, но «спорт» слишком мощный и неудобный? Инженеры и маркетологи нашли ответ и на этот вопрос и сделали для вас стрит. Это красивый мотоцикл со спортивными повадками, однако чуть менее мощный, чем его прародитель «спорт», и с удобной прямой посадкой. Колесить по просторам страны на таком будет не очень удобно, а вот в городе он чувствует себя как рыба в воде.

Если вы мечтаете о том самом чувстве свободы и не прочь срезать дорогу по подозрительным ухабам, эндуро и питбайки – ваш выбор. Развитые протекторы и большой ход подвески помогают относительно спокойно преодолевать грязь, гравий и прочие неприятности. А вот на ровном асфальте эти же качества плюс скромных объемов бензобак и высокая парусность сыграют против вас.

5. Круизеры

Во-первых, это красиво: много хрома, кожи и некоторая тяжеловесная грация круизера определенно обращают на себя внимание. Тяжелый, мощный и не слишком маневренный мотоцикл, предназначенный для езды по асфальту. Большой бак и дорожные кофры позволяют покрывать большие расстояния, а мягкое сиденье, удобные подножки, спинка и подлокотники на пассажирском месте – ехать максимально комфортно. Круизеры часто обзывают чопперами, и это ошибка: чоппер – это кастомный мотоцикл с удлиненной рамой и передней вилкой, каплевидным бензобаком. Мощный двигатель вряд ли рассмотришь на парковке, но широкое заднее колесо меньшего диаметра и более узкое и высокое переднее подскажут вам, что это – оно.

Чаще всего скутеры маленькие, маневренные и с минимальным расходом топлива (хотя бывают и гиганты с серьезным объемом двигателя). Смотрятся они чуть менее солидно, чем «большие» братья. Но зато вы сможете ловко проехать все городские пробки и запарковаться почти на любом люке. Отличительные черты большинства скутеров – вариатор, большой проем для ног и багажник под седлом. Впрочем, есть и исключения: у легендарной Vеspa – механическая коробка передач.

Универсальный тип для поездок в самые отдаленные уголки страны. Турэндуро (эндуро-туристические) от классического эндуро отличаются большей грузоподъемностью, качественной защитой от ветра и удобными сиденьями. При этом сохраняют высокий дорожный просвет и настраиваемую переднюю вилку, поэтому хорошо идут и по асфальту, и по грунту. Спортивно-туристические. Это мотоциклы с мощным двигателем «спорта», комфортными деталями вроде удобного сиденья, кофров и высокого ветрового стекла и стабильно высокой ценой. В отличие от турэндуро, на таком байке удобно ездить на большие расстояния только по дороге с твердым покрытием. 

Рынок мотоциклов постоянно развивается, рамки классов – размываются, а бодрые маркетологи рассказывают нам, что смешение стилей – это модно. Серьезно продвинулась вперед и забота о безопасности: современные модели часто оборудованы ABS, иногда – системой курсовой устойчивости и даже подушкой безопасности. Помните, что при выборе стоит заложить в бюджет покупки стоимость экипировки и ремонта, а в остальном – исходить из условий, в которых собираетесь эксплуатировать мотоцикл, и здравого смысла.

| Анна ЛИСИЦА, БЕЛТА+

Лучшие автомобили 2021 года. Выбрали среди самых мощных