Покупатель новой модели Ford Bronko нашел в машине неприятный недостаток

Как отмечает покупатель, проблема в мягкой складной крыше с водительской стороны. В покрытии есть участок, который протирается буквально на глазах – за месяц показался резиновый слой. Как предположил владелец, такое происходит за счет неудачно решенного механизма складывания крыши.

Примечательно, что один из дилеров предложил покупателям наклеить в этом месте профилактическую ленту или пленку, которая может защитить от износа. Совет приводит издание Autoevolution.

Как оказалось, этот дефект не единственный. Оборудование, которое складывает мягкую крышу, вредит не только ткани, но и кузову – сдирает с него краску. По мнению владельца, который рассказал о проблеме на том же форуме, дело в небольшом боковом люфте механизма крыши. Автопроизводителю сообщили о дефектах, но официального комментария еще нет. Пока же все, что можно сделать в этой ситуации, – внимательно следить за тем, как убирается крыша, и при необходимости расправлять складки.

Bronko стал для Ford первым за долгие годы внедорожником с мягким складным верхом. Первое поколение (с жесткой крышей) выпустили в 1966 году. Компактный рамный внедорожник был задуман в качестве конкурента Jeep CJ-5, и покупатели его поначалу неплохо приняли. Второе поколение автомобиля увидело свет в 1978 году, корпус в целом увеличили и поставили на шасси пикапа F-100. Модель выпускалась всего лишь в течение года, а в 1980-м, после значительной модернизации, было представлено третье поколение. После, в 1987-м и 1992-м, с конвейера сошли соответственно четвертое и пятое поколения Bronko, а в 1996-м производство прекратили. Вернуть модель в производство было решено в 2020 году.

| Подготовила Алина КАШТАНОВА, БЕЛТА+