Как в частном секторе собирают и вывозят мусор? Проверили в Зельве

Эти люди ежедневно создают комфорт и чистоту для жителей городов и деревень. Наш корреспондент вышел на смену со сборщиками мусора Зельвенского ЖКХ, чтобы узнать, насколько сложной, а порой и опасной может быть эта работа и как в городском поселке решили тему стихийных свалок.

Нарушителей хватает

Экипаж мусоровоза РУП «Зельвенское ЖКХ» выезжает на маршрут ежедневно, кроме воскресенья, с 8 утра до 5 вечера. В день нашего визита в путевом листе значится 21 улица, 5 из них – в частном секторе. В среднем за смену транспорт наезжает от 30 до 60 км.

С коммунальщиками встречаюсь возле одной из контейнерных площадок в городском поселке Зельва. Мужчины ловко и быстро управляются с контейнерами, все движения отработанные и методичные: подкатить, зацепить, поднять, освободить от содержимого и поставить на место.

– Нам до пяти часов вечера нужно успеть выбрать все 24 площадки и 5 улиц частного сектора. Так что времени на раскачку нет, – говорит водитель мусоровоза Бронислав Сущевич и приглашает в кабину спецтранспорта.

В салоне МАЗа свежо и опрятно, ощущается запах новой машины, что неудивительно: техника пополнила автопарк местного ЖКХ лишь три месяца назад. Грузоподъемность составляет 7,5 тонны и рассчитана для сбора отходов со всех видов контейнеров. Также внутри установлен пресс для утрамбовки.

Подъезжаем к контейнерной площадке – и обнаруживаем аккуратный ряд мешков со строительным мусором.

– Наша задача – оставить после себя пустые контейнеры. Легкий наполненный мешок, может, и взяли бы, но со строительными отходами – никогда. Представьте, сколько придется их перетаскать за день на руках. Поэтому у нас в поселке есть три специальные площадки для крупногабаритного мусора и отходов ремонта, которые раз в неделю забирают на тракторе или машине и увозят на полигон, – поясняет грузчик

Сергей Сыроватко и добавляет:

– Есть добросовестные люди, которые придут с тремя пакетами и рассортируют отходы. Но бывают и такие, что бросают мусор рядом или складируют на крышку контейнера, тогда как внутри он полупустой.

Выруливаем на следующую площадку, цепляем на специальную установку контейнер, опрокидываем – и нас с Брониславом Иосифовичем обдает строительной пылью.

– В мусорных баках все должно быть в пакетах, а не россыпью, потому что при опрокидывании такие отходы, как, например, кошачий наполнитель и строительная взвесь, летят на нас. Увидел однажды, как один из жильцов вытряхивал мешок из-под пылесоса, и поинтересовался, зачем он так делает. На что мужчина удивленно спросил: «А что, нельзя?» Пришлось объяснять, что вся эта пыль потом летит нам в глаза. Такое вот отношение, – негодует водитель.

Обращаю внимание на старую трость рядом с пультом и в шутку интересуюсь: это чтобы наказывать безответственных жильцов?

– Нет, – улыбается Бронислав Сущевич. – Она нужна, чтобы вытолкать пакет с отходами из маленьких контейнеров. Еще с собой у нас есть метла, которой убираем рассыпавшийся мусор, а также маленькие грабельки и тяпка-трезубец, помогающие освободить пресс от отходов. А на телефон фотографируем контейнеры нарушителей, чтобы не возникало претензий, почему не забрали мусорный бак.

«Мы не маршрутное такси»

Как отмечают коммунальщики, во многих случаях проблемой при обслуживании частного сектора является выброшенная в контейнер или оставленная в мешках рядом трава. Нередко в них скрывается и строительный хлам. В таких случаях мусорный бак с отходами фотографируют вместе с номером дома, чтобы в случае жалобы было доказательство нарушения по раздельному сбору отходов.

– У многих такое понятие: я плачу – вы забираете. Поэтому они бросают что только вздумается. Такие контейнеры оставляем хозяевам. В наши обязанности входит только собрать то, что внутри. Другой вид мусора забирают за отдельную плату, – поясняет Бронислав Иосифович и отмечает, что некоторые жильцы забывают выставить мусор, а после того, как наша машина проехала, звонят и жалуются. – Мы не маршрутное такси, которое ездит по графику. Можем позже, можем раньше, но обязательно в определенный день – и все это знают. Люди, которые хотят, чтобы у них забрали мусор, ставят контейнеры с вечера.

Подъезжаем к одному из частных домов. Хозяева возле ворот радостно нас встречают и выкатывают мусорный бак. Интересуюсь: как изменилась жизнь с контейнерами?

– Теперь все очень удобно. Зачем куда-то носить мусор или думать, где складировать отходы, когда у тебя есть мусорный бак? С ним стало намного проще: сложил, выкатил, выкинули, закатил обратно. Ты знаешь, что машина приедет в определенные дни и заберет все без вопросов: по понедельникам – твердые коммунальные отходы, раз в две пятницы – вторичные материальные ресурсы. Поэтому всегда заранее выкатываем контейнеры, чтобы потом они не стояли до следующей недели, – рассказывает местный житель.

Работа мусорщика – это постоянная физическая нагрузка: целый день приходится спускаться и взбираться в кабину высокого МАЗа, проходить пешком длинные улицы.

– За день так находишься, что дома помылся, выпил чаю – и сразу уснул, – делится грузчик Сергей Сыроватко и рассказывает о нюансах, связанных с разными погодными условиями: – Например, в жару приходится несколько раз менять майку. Но хуже всего, когда идет мелкий дождь. Стоит выбрать пару площадок – и ты уже насквозь промок.

К нам подходит пожилая женщина с двумя пакетами мусора: в одном – бумага, во втором – стекло. Сергей Иванович сразу же распределяет их по контейнерам, после чего по просьбе старушки возвращает ей тару.

Сборщики мусора отправляются на обед, а я – на сортировочный пункт.

В счет коммуналки

В Зельве снабжение жителей контейнерами началось четыре года назад.

– В поселке и ближайшем к нему агрогородке население полностью обеспечено контейнерами для раздельного сбора мусора. Следом охватим другие населенные пункты с большим количеством жителей, – поясняет мастер участка благоустройства и санитарной очистки Андрей Тюхай и отмечает, что раньше в каждом агрогородке были мини-полигоны, которые законсервировали. Теперь весь объем твердых коммунальных отходов поступает на полигон ЖКХ, а вторичные материальные ресурсы – на пункт сортировки. – В поселке стихийные свалки отсутствуют. До появления площадок крупногабаритный и строительный мусор люди складировали рядом с контейнерами. Сейчас у населения прижилась привычка свозить его в установленные места.

На пункт сортировки поступают ВМР из контейнеров по раздельному сбору мусора, который собирают с площадок у многоквартирных домов и частного сектора. Как отмечает Андрей Константинович, вторичные отходы, поступившие на пункт, не всегда отсортированные.

– Мы занимаемся переборкой мусора: бумага, стекло, пластик – отдельно. Обычно с одной машины выходит около 1,5 тонны ВМР. Остальное загружается и увозится на полигон, – рассказывает специалист и добавляет: – Когда собралось достаточное количество макулатуры и стекла, на мусоровозе доставляем вторсырье на заводы по переработке. Пластиковые ПЭТ-бутылки прессуем в тюки по 50-60 кг.

На пункте сортировки имеется заготовительный пункт, куда население приносит и сдает ВМР в счет оплаты коммуналки. Также сюда свозят вторсырье организации поселка.

Через некоторое время рядом с нами появляется женщина с пакетом и ставит его на весы у входа.

– Принесла старые рисунки, которые надо сдать на макулатуру. Вообще, сортирую мусор уже четыре года и призываю делать это соседей и родственников. Давно не пользуюсь пакетами, сама себе шью сумки из ткани. Мы все тут за экологию, – утверждает местная жительница.

Немного статистики

Как отметили в Министерстве жилищно-коммунального хозяйства, чистота населенных пунктов не просто вопрос этики, а показатель культуры, ответственности граждан. Контейнеры для ВМР находятся в шаговой доступности от жилых домов, что позволило создать для 85% белорусов условия по раздельному сбору мусора.

– За последние четыре года количество контейнеров для ВМР увеличилось в 2,3 раза. Всего по стране эксплуатируется 1,7 тыс. мусоровозов и 782 тыс. контейнеров, из которых 355,2 тыс. предназначены для раздельного сбора мусора, – рассказали в пресс-службе Министерства ЖКХ и уточнили, что за последние 12 лет показатель переработки коммунальных отходов вырос в 4 раза, с 10 до 39,6 %. В 2024 году на заводы отправилось 840 тыс. тонн вторичного сырья.


| Вадим КОНДРАТЮК, газета «7 дней».
| Фото БЕЛТА и из открытых интернет-источников.