«У меня началась небольшая паника». Белорус о первом годе работы на заводе
Почему молодые белорусы идут работать на завод и в какие командировки их отправляют? Чем помогает коллектив и начальство? Мы задали эти и другие вопросы инженеру-конструктору отдела главного конструктора ОАО «Руденск» Антону Шейко.
Учился наш герой в БНТУ на приборостроительном факультете по специальности «оптико-электронные лазерные приборы и системы».
– Впервые услышал про руденский завод, когда меня сюда распределили. Пришел 1 августа 2022 года. Первое, что спросили: есть ли где жить? Я ответил, что негде, и мне завод предоставил общежитие. Мебели своей тоже не было, и завод мне помог – закупили все необходимое для жизни в общежитии.
Несмотря на такую поддержку, первые дни были сложными.
– Потому что новый коллектив, непонятно, куда идешь, что делать. Были свои страхи. Но повезло, меня как-то быстро приняли, начали помогать и рассказывать: «Антон, не переживай, все будет хорошо». Начали мне какие-то экскурсии водить по предприятию, чтобы я быстрее освоился.
Одной из самых сложных задач в начале было прочитать документацию – заводскую, ГОСТы. Чтобы молодой специалист не унывал, трудное чтение разбавляли походами в цеха, где показывали, как собираются фары и фонари.
– Я пришел сюда со знанием программы SolidWorks. Здесь все работают на Creo. Они похожи, но функционал отличается немножко, поэтому непонятно было, как в ней работать. Надо было проектировать, а я не знал, как работать, и приходилось учиться заново. Повезло с теми же ребятами, которые с радостью помогали, говорили, как проще можно сделать.
Сейчас Антон работает в отделе главного конструктора на должности инженера-конструктора, занимается разработкой и проектированием фар, фонарей для автотракторной техники и автомобилей. Работа начинается с письма от заказчика: «Мы планируем новый автомобиль, нужна такая фара. Сколько это у вас будет стоить? Как вы это видите?»
– И мы начинаем прикидывать, как мы это сделаем, как оно будет выглядеть, где надо что-то подправить. Если заказчика все устраивает, мы начинаем 3D-моделирование фары. Основное – это свет. Я занимаюсь именно построением светоотражающих поверхностей и линз.
Чтобы облегчить работу, на заводе есть специальная программа. В ней можно задать коэффициенты преломлений, отражений и выстроить отражающие поверхности под выбранный источник света, будь то лампочка или светодиод. Затем делается твердотельная модель и изготавливается прототип. Его отдают в лабораторию. И только после того, как прототип проходит проверку на правило ООН, его либо отдают заказчику для «примерки», либо устраняют недочеты.
– Привлекает в работе то, что я могу творить. Это прекрасно: создаю что-то новое и этим кому-то помогаю. Нравятся отношения с коллективом, руководством. Мы находимся, можно сказать, на одной волне и понимаем, чего хотим. Сейчас я собой не до конца доволен. Да, я могу помогать новым ребятам, но все равно чувствую, что мой уровень не тот, который я бы хотел. Но у меня еще есть время научиться и стать лучшим в этом деле.
Случаются и командировки, причем довольно необычные.
– Летал недавно в Шанхай. Сама командировка была шоком, потому что я молодой специалист, первая мысль была: «Нет никого опытнее?» А потом мне сказали, что я лечу один. У меня началась небольшая паника. Это еще и первые полеты на самолете! За три дня я пролетел 23 часа и не видел ни разу ночи. Вылетал днем, летел днем, прилетал – день, улетел – день.
Антон говорит, что посоветовал бы «Руденск» молодым специалистам, к которым не очень хорошо относятся на других предприятиях.
– Тут сразу тебя берут в оборот, во всем помогают. Плюс достойная заработная плата стимулирует продолжать работать. Поэтому я думаю, что молодым специалистам было бы очень интересно и легко здесь работать – им везде помогут.