Благодаря кому едут трамваи? Побывали в парке и узнали

Водители трамваев всегда на виду – за рулем ли, переводя ли стрелку. А кто еще обеспечивает ежедневную бесперебойную работу «синих вагончиков»? Съемочная группа БЕЛТА побывала в трамвайном парке и все увидела своими глазами.

Рабочий день – ненормированный

– Мы приходим, проходим нарколога. У диспетчера получаем путевой лист, карточку, флешку. Смотрим на расстановку, где стоит вагон, берем ключ и идем принимать его, – рассказывает водитель трамвая Анастасия Подберезко. – Мы должны его осмотреть.

Если что-то находим, то или просим, чтобы помогли починить, или берем замену. И все – в путь. У нас ненормированный рабочий день, он может быть и три часа, и десять. Если какое-то ДТП, понятно, задерживаемся.

Сердце трамвайного парка

– Диспетчер занимается организацией движения трамваев на линии, устранением неполадок, а также сходами с рельс, ДТП и заменами вагонов с линии. В нашей инструкции прописано, что в течение трех минут мы должны предпринять и оповестить всех людей, чтобы устранить неполадки на линии, – улыбается диспетчер электротранспорта Марина Грошова. – Чаще всего случаются ДТП. Тогда наша задача – первым делом оповестить службу безопасности движения, организовать замену водителя. В зависимости от того, есть пострадавшие или нет, – отправить все соответствующие службы на место происшествия. А также уточнить всю информацию и передать всем остальным руководящим.

Есть у нас такая фраза, что диспетчер – это сердце трамвайного парка, от которого исходит вся точная информация. Наша задача одна из самых основных, так как в наших руках возможность как можно быстрее организовать движение на линии, не допустить задержки.

Чтобы возил людей безопасно

– Ремонтирую трамвайные тележки, сами трамваи, ходовые части. Чтобы он полностью был в исправном положении, как говорится, возил людей безопасно и своевременно привозил, – разводит руками слесарь по ремонту подвижного состава Олег Васюкевич. – Ходовую часть делаем, тяговые двигатели меняем, колеса – все делаем. Полный ремонт тележек этих идет.

Немножко подшаманить

– Когда едешь в транспорте (не в только трамвае, в троллейбусе – оттуда начинал), уже профессиональное срабатывает. Подмечаешь: здесь что-то не то, тут позвякивает, постукивает, еще что-то не на месте. Отмечаешь, да, – смеется регулировщик радиоэлектронной аппаратуры и приборов Леонид Карачун. – Если едешь в своем трамвайчике, приходишь на работу и спрашиваешь: а где он, когда он будет у нас, скажем, на плановом? Может, он есть в парке – надо бы немножко его подшаманить.


| Подготовлено по видео БЕЛТА.