Скриншот видео
С чего начинал МТЗ и к чему пришел сейчас? Зачем сотрудники предприятия летают в Африку? Об этом и не только нам рассказал ведущий специалист по рекламе и организации выставок ОАО «МТЗ» Василий Гнедчик.
– Говорят, что каждому человеку предопределена судьба. Вот мне предопределено быть на тракторном заводе, на котором я работаю уже 42 года.«Даже немецкое репарационное оборудование было»
– В старые времена советские, когда я пришел на завод впервые, встречал даже немецкое оборудование, которое вывозилось по репарациям из Германии после войны. И остальное оборудование, уже советского производства, требовало высокой квалификации специалиста. Достичь качества не всегда удавалось.
Когда я пришел в пятый механический цех, он был самым новым, с прогрессивным на то время оборудованием. А в наше время его реконструировали, и это уже совершенно другой уровень – технология, которая обеспечивает идеальное качество, не требуя такой высокой квалификации от исполнителей.
«Сынок, пошли на родной завод»
– Поскольку моя мать тоже почти всю жизнь проработала на заводе, я иногда говорю, что родился и вырос тут. Хотя я появился на свет в Гродненской области, но с восьми месяцев жил в тракторозаводском поселке, а моя мама работала на заводе.Она привела меня сюда в восемь лет. Во втором механическом цеху я был настолько впечатлен, когда увидел блестящие детали! Даже когда стружку с цветами побежалости я принимал за игрушки. Меня восхищали МТЗ-50 – тракторы, которые тогда выпускались по конвейеру. Вот так с детства мне было предопределено прийти на завод.
В 1975 году сразу после школы я пришел в пятый механический цех токарем. Проработал год, подготовился для поступления в БПИ (естественно, на автотракторный факультет). Правда, после окончания института меня распределили на автозавод, мастером на производство специальных колесных тягачей. Но опять-таки судьбой было определено другое, я там не прижился, и мать моя сказала: «Все, сынок, пошли на родной завод».
Самые яркие впечатления
– Я проработал 35 лет в конструкторской службе, прошел путь от простого инженера-конструктора до начальника бюро. Потом, после достижения пенсионного возраста, меня пригласили в управление протокола и рекламы.В советское время конструктором я начинал в бюро хлопководческих тракторов. Мне приходилось выезжать в страны Средней Азии – Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан, – туда, где возделывался хлопчатник. Дальше перешел в другое конструкторское бюро и занялся более мощными тракторами, от 130 до 240 лошадиных сил. Как конструктора и инженера меня направляли в почти все страны Европы. Побывал в Африке, на экваторе – это самые яркие впечатления в жизни. Ничего красивее, чем природа на экваторе, я не видел. Если Конго – это Центральная Африка, побережье Атлантического океана, то Танзания – это Восточная Африка и побережье Индийского. В этих странах работать тяжело из-за специфического климата, но там очень интересно.
| Подготовлено по видео БЕЛТА.
| Скриншоты видео.
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.
