Помните велосипеды, на которых ездили наши бабушки и дедушки? 19 архивных кадров

7 октября 1950 года. Группа участников велопробега Брестской молодежной спортивной школы. Фото В. Германа.

Вы знали, что история соревнований по велоспорту началась аж 31 мая 1868 года? Дело было в парке в пригороде Парижа, победил 19-летний британец. Идея так всем понравилась, что уже через год на организаторов обрушился целый шквал заявок из разных стран. Вторые соревнования были уже международными, а маршрут удлинился с 2 до 120 километров – от Парижа до Руана. С тех пор конструкция велосипедов существенно изменилась, а вот всяческие состязания, пробеги и просто туристические поездки не прекращаются. К 155-летию знаменательного дня мы выбрали в архивах БЕЛТА забавные, трогательные и исторические черно-белые фото велодвижения в Беларуси.

Фото сделано до 1917 года. Велотрек в Губернском саду (теперь Центральный детский парк им. М. Горького). Репродукция БЕЛТА.

7 октября 1950 года. Группа участников велопробега Брестской молодежной спортивной школы. Фото В. Германа.

1 мая 1951 года. Колонна физкультурников-велосипедистов на демонстрации в честь празднования 1 Мая в Минске. Фото Ф. Чеховича.

23 июня 1957 года. Участники Всесоюзной многодневной велогонки на центральной площади Минска. Фото А. Горельчика.

28 июня 1957 года. Участники Всесоюзной многодневной велогонки в Минске. Фото М. Викторовича.

28 июня 1959 года. Юные велосипедисты – победители велогонок в День советской молодежи в Минске. Фото Н. Белобровика, Ч. Мезина.

25 июня 1960 года. Соревнования юных велосипедистов Гомеля. Фото Ф. Романова.

10 сентября 1973 года. Второй тур чемпионата страны по велоспорту. Критериум на 75 километров у мужчин. Фото Н. Желудовича.

30 мая 1974 года. Минск. XXI чемпионат СССР по многодневной велосипедной гонке на приз газеты «Социалистическая индустрия». На снимке: участники соревнования на трассе второго этапа гонки по городу (критериум). Фото А. Николаева.

30 октября 1978 года. Минск готовился к Олимпиаде-80. На снимке: олимпийский чемпион по велоспорту Владимир Каминский. Фото Е. Козюли.

7 февраля 1979 года. Двух- и трехколесные велосипеды «Пингвин», «Салют», «Чебурашка» выпускает Гродненский завод автомобильных агрегатов. На снимке: инженеры-конструкторы (слева направо) А. Дереченик, М. Карпейчик, В. Прокопчик и Н. Тосьмук за работой. Фото В. Драчева.

10 сентября 1979 года. Во время посещения Минского мотовелозавода. На переднем плане член делегации Общества вьетнамо-советской дружбы Герой Вооруженных сил СРВ Хо Вай знакомится с продукцией предприятия. Фото Ч. Мезина.