«Всегда смотрел на дедушку, папу». Познакомились с династией пилотов из Беларуси

Скриншот видео

В «Белавиа» есть целая династия пилотов, влюбленных в небо! Что нужно, чтобы стать летчиком? И какие качества обязательно должны быть у пилота? Узнала съемочная группа БЕЛТА.

– Мой отец в свое время сказал: «Поезжай учиться», – улыбнулся командир 1-й авиаэскадрильи авиакомпании «Белавиа» Андрей Минкевич. – Я не то чтобы прямо мечтал, не могу сказать, что с детства горел – нет, такого не было. Но идея мне понравилась. Поехал, отучился, и вот со мной произошло то, что произошло. А потом – ребята. Я тоже никого не заставлял, а просто предложил: если есть желание – пожалуйста. Некоторые даже упирались немножко, но потом согласились.

– Тогда стоял выбор между спортом и получением профессии. Учитывая то, что я занимался спортом с шести лет, трудно было бросить это дело и переметнуться на совершенно другую стезю, – поддержал рассказ второй пилот авиакомпании «Белавиа» Денис Минкевич. – А так мне с детства нравилась эта профессия, самолеты. Всегда смотрел на дедушку, папу. По каждому предмету еще в училище (в навигации, аэродинамике), если что-то было непонятно, спрашивал. Папа все объяснял как умел. И сейчас, когда летаю вторым пилотом, всегда могу какой-то вопрос записать и потом задать. На все ответит, поможет.

– У нас не принято родственникам быть в одном экипаже, поэтому вместе мы не летаем, – объяснил детали Андрей Минкевич. – Ну а на работе – какие дети? Нет, он обычный второй пилот – точно так же, как и все остальные, переносит все тяготы и лишения этой службы.

– У меня тоже стоял выбор между спортом и авиацией. Мы с братом футболом занимались, даже играли на одной позиции, – присоединился к разговору учащийся Белорусской государственной академии авиации Александр Минкевич. – Перед 11-м классом пришло время выбирать. Посмотрел на свою семью, на брата, который тоже пошел в авиацию, и решил все-таки не изменять традициям.

«Самая спокойная летающая нация»

– Надо сказать, что белорусы – это самая спокойная летающая нация. Читаю специфические профессиональные каналы, везде новости – то тут, то там какие-то скандалы на борту. У нас тоже бывает, конечно, не без этого. Но крайне редко. И мы же не только белорусов возим – как правило, белорусы в этом не участвуют, – подметил Андрей Минкевич. – Физически длинные перелеты достаточно серьезно утомляют. Поэтому ключ не в том, чтобы быть сильным и выдерживать, а в том, чтобы уметь отдыхать и восстанавливаться. Мы в авиакомпании «Белавиа» стараемся выбирать для своих экипажей отели получше. В общем-то, ничего необычного: отель, отдых, еда. Если повезет где-то, то солнце, море и песок тоже помогают отдохнуть и восстановиться.

Хороший пилот, на мой взгляд, это всесторонне развитый человек с широким кругозором. И немного с так называемым математическим складом ума. В целом стоит быть вежливым в общении человеком, не раздувать из мухи слона. Быть уравновешенным, рассудительным и компетентным специалистом на своем рабочем месте.

| Подготовлено по видео БЕЛТА.

| Скриншоты видео.